信阳事业单位面试热点:交通局长的利益输送链(2)

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　　判决书显示，2011年7月，颜承鲁同金宽荣口头商定，将其登记在袁海名下的股份以720万元的价格转让给奔马公司。同年8月4日，颜承鲁安排金宽荣将300万元转入甘肃乾昌房地产公司账户，该公司收款后为颜承鲁出具了借条，并约定了利息为年息6%。

　　判决书称，2012年4月，检察机关开始调查时，颜承鲁为了掩盖事实，安排金宽荣与袁海签订了内容为“奔马公司自愿垫资76.5万元给袁海作为东方公司的出资”等内容的虚假协议，并让金宽荣与甘肃乾昌房地产公司法定代表人签订了内容为甘肃乾昌房地产公司借金宽荣300万元的虚假借款合同。同时，他将甘肃乾昌房地产公司和金宽荣2011年7月出具给他的借条予以销毁。

　　在法庭审理中，颜承鲁否认这是利益输送，他辩称，因市政府不同意以市交通局或者其个人名义注册成立公司，为完成政府下达的任务，便以“袁海”的名义注册成立了兰州东方汽车出租有限公司后，将“袁海”名义的股份无偿转让给奔马公司，其个人没有得到任何好处。

　　但法院并没有采纳他这一辩护意见。

　　兰州市中级人民法院终判定，颜承鲁在担任兰州市交通运输局长期间，利用职务便利，接受他人请托，为他人谋取利益，多次索要、收受他人财物共计人民币1033.8万元、2万英镑，其行为已构成受贿罪，判处颜承鲁无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

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　　颜承鲁的被判，难掩兰州出租车行业的积弊。

　　2012年5月1日，兰州市出租车大量停运，引发全国关注。

　　这次停运的直接导火索是出租车长期“加(液化天然)气难”。恰在停运前的4月底，兰州市3家天然气站同时封闭检修改造，使得形势更为严峻。

　　兰州交通部门的数据显示，“五一”当天，仅有500多辆出租车营运。兰州市委、市政府经紧急应急处理后，形势逐渐好转，5月2日营运的出租车有1000多辆，5月3日，增至2000多辆，后逐渐恢复至正常。

　　这起公共事件引发了兰州市对于出租车管理乱象的极大关注。知情人士透露，颜承鲁的落马，至少部分归因于此。兰州出租车的运行乱象，作为主管局长至少有管理不善的责任。

　　兰州市一位姓杨的出租车司机已经在这个行业干了10年，他告诉中国青年报记者，现在他工作12小时，除限号外，每天都出门拉活，但一个月挣的钱不到3000元。“每个月份子钱就差不多4200元，意味着我每天还没出门，睁开眼就得交200元。平均下来，我只有300多元的毛收入。按照兰州市的限号措施，我一个月还有6天不能出车。”

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